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最新出版商品訊息功能
- 品號：4090998
- 一觸即涼,同時讓人體放鬆
- 精緻車縫,涼爽同時不失柔軟
- 安全舒適,不含螢光劑無異味
獨家
商品訊息描述
超柔軟舒適/超吸濕透氣/接觸涼感並可持續涼感
環保節能，讓您整個夏季無需空調也可保持涼爽熟睡
可重覆使用，收納方便，可水洗
源自日本 創新科技
日本創新科技研發產品，涼感纖維，手感明顯涼於其它面料。
涼感纖維面料
一觸即涼，同時具有促進人體放鬆，平衡身心健康的優越性能。
顛覆傳統 柔軟舒適
顛覆傳統的柔軟，將涼感纖維與純棉混紡，涼爽的同時不失柔軟。
3D網層設計
面料具有極佳的透氣導濕性，給您一個乾爽適的睡眠品質。
精緻手工車縫網友開箱介紹
精湛工藝，每條涼墊都是我們心血結晶。
無螢光劑、無甲荃
安全舒適，不含螢光劑、無異味，柔軟舒適，呵護寶寶肌膚。
通過日本紡檢涼感檢測
經過日本紡織檢查協會數據測試顯示，QMAX值(涼感質)達0.352。
輕柔好收納不佔空間
輕柔好摺疊，使用或收納均不佔空間，且不像竹蓆容易發霉，可清洗晾?就可使用。
商品訊息特點
商品組合：雙人床墊×1、枕墊×1
材質：
表層 75%尼龍、25%聚酯纖維
底層 100%聚酯纖維
中綿 100%聚酯纖維
尺寸：床墊150×186cm、枕墊45×60cm
產地：中國
注意事項：
● 請使用中性洗滌劑洗滌，避免烘乾、漂白、熨燙。
● 洗滌脫水後，形狀稍作整理後自然晾乾。
● 請勿在陽光下曝曬，避免褪色。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網記者宋宜芳 台北
Uber 今 (19) 日宣布， 2 月起與中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會攜手合作，率先在台北地區推出 uberTAXI 服務，乘客未來可以使用 Uber App 搭計程車。
Uber 先前曾與計程車業者直接業務競爭；此外，日前公布公路法部分條文修正案增訂公路法第 78 條之一條文，並修正第 77 條條文，也就是外界所謂的「Uber 條款」，可對 Uber 公司及司機開罰。
如今 Uber 與計程車相關公會合作推新服務，市場解讀有「讓步」的意味。Uber 則強調，既有菁英優步和尊榮優步服務不會因為 uber TAXI 出現後消失。
Uber 台灣總經理顧立楷表示，今天宣布在台灣推出 uberTAXI， 展現車輛分享經濟和計程車可以在台灣這樣健全、蓬勃且多樣化的市場中共存，也有利於駕駛和乘客們。
此外，此合作也展現了 Uber 對台灣市場的承諾，Uber 表示，會持續與政府相關部會協商，期望為台灣的車輛分享經濟制定適切的完整法規。
中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會理事長林聖河則指出，期待與 Uber 合作，並善用其創新科技為旗下的計程車提供服務，協助計程車駕駛因有機會參與更多經濟活動而提高收入，也為台灣民眾帶來安全、可靠且優質的計程車服務選擇，這對計程車駕駛、乘客和當地經濟都將帶來正面的影響，同時也促進計程車產業發展。
加入 Uber 平台的計程車駕駛人可運用其創新科技獲得更多的經濟機會，也將不需要花費太多的時間等待乘客出現，或是空車在馬路上繞行；計程車駕駛將能降低空車率而提高載客率。對民眾而言，則僅需輕輕一點 Uber app 即可呼叫計程車。
（中央社記者楊淑閔台北16日電）台灣成為離岸風電廠丹能風力進軍亞太市場首站，並與工研院簽下合作意向書，工研院認為，除了產業合作外，套用國外認可制度，解決人才缺乏問題，將進一步幫助台灣與國際接軌。
揭幕記者會後聯訪。丹能風力（DONG Energy）首席執行長Samuel Leupold指出，他們原本是火力發電的傳統能源產業，25年來發展，已成為離岸風力機業界典範，也是轉型綠能的範例，關鍵是他們掌握了轉型發展的時間點。
對比目前丹能風力擁有3GW的營運裝置容量以及4.4GW建造中的裝置容量。Samuel Leupold說，丹能風力是火力發電變綠色能源先驅的轉型成功範例，預期總裝置容量2020年翻倍，達6.5GW，足夠1600萬人口使用，他對於台灣發展綠能決心感到相當驚訝，會跟台灣進行更多的合作，深信綠能可提供亞太地區更多工作機會。
經濟部次長沈榮津會後受訪時表示，丹能風力現在是開發商，之後將成為建置商，屆時中鋼也會加入合作。面對「未來共創亞太商機是否採合資模式？」等問題，沈榮津回覆，「這部份要看中鋼怎麼談」經濟部採開放態度。
而丹能風力股份有限公司亞太區總經理暨台灣分公司董事長柏森文（Matthias Bausenwein）則表示，丹能風力在離岸風力機產業上算是系統整合商，需要外來的資金、製造業等助益，現在談合資還太早，要先完成彰化4座風場、至少2GW總裝置容量的建置。
柏森文提到，並不排除與台灣的製造業合作，與台灣成為合作夥伴。Samuel Leupold表示，在歐洲市場的發展，他們將運用當地資金與製造技術的相關合作方式，但起初的投資，會先是獨資進行。
除了產業合作，另一大受關注的是人才培育。財團法人工業技術研究院綠能與環境研究所所長胡耀祖說，目前台灣在此產業上的人才缺乏是必須要馬上解決的。
他說明，「工研院這20幾年在相關領域上，已了解要如何按部就班，將幫助產業界、政府建立一套規範，程序做對了，就可套用國外認可制度，可以很快培養我們的人才。」
他並說，海事工程的技術建立，硬體或製造碼頭等，台灣的問題不大，主要是系統工程需要人家幫忙，包含外商的一些製造規範，例如怎麼施工、什麼條件船可出海等，工研院要幫助台灣跟國際條件接軌，把台灣整體海事工程產業跟製造業結合在一起，搭配成完整的生態鏈；風機製造方面，則有東元生產，銷售東南亞。1051116
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